EL artículo 128 de nuestra vigente Constitución permite la nacionalización del ferrocarril. Este artículo dice:
1. Toda la riqueza del país en sus distintas formas y sea cual fuere su titularidad está subordinada al interés general.
2. Se reconoce la iniciativa pública en la actividad económica. Mediante ley se podrá reservar al sector público recursos o servicios esenciales, especialmente en caso de monopolio y asimismo acordar la intervención de empresas cuando así lo exigiere el interés general.
Por tanto, el Gobierno de turno, si así lo considera, podrá optar por la nacionalización o la liberalización del ferrocarril. Todo parece indicar que haber elegido la “alta velocidad”, se ha optado por el segundo modelo: el de la liberalización. Ello obliga al Gobierno a actuar como una empresa más en este sector, a responder por otras sin que por ello obtenga beneficios; antes, al contrario, tendrá pérdidas aparte de la reputacional. Las otras empresas por cada euro que inviertan querrán tener un retorno lo antes posible. Con lo cual no dudarán en ceder en subcontratas servicios, que consideren mucho más económicos. Lo mismo harán con el material del que dispongan, en este caso, vías, vagones, etc., etc. Y, así, cada vez que ocurre un accidente, los ciudadanos se dan cuenta de la cantidad de empresas que concurren en el mismo.
Yo me pregunto si no sería mejor que, sin renunciar a la alta velocidad, el Estado, en régimen de monopolio, se haga cargo de lo que ha advenido a ser un servicio básico.
El Gobierno podría gastar menos de lo necesario en seguir manteniendo una alta velocidad “de primera”, gastando el resto de lo presupuestado en unir por tren “convencional” otros puntos y ciudades del territorio español.
Vamos; digo yo..., O, como decía Ciceron: dixerat...
Después de terminar este artículo, veo esta mañana en Mañanero 360 al “tonto” de Cintora casi justificando el desalojo de los acampados en Sol. Digo “casi” porque en ningún momento hizo mención de que la Audiencia de Madrid los había declarados legales. Sin embargo, el presentador insistió más en lo que habían dicho Ayuso y Martinez-Alméida, y destacando las felicitaciones de Núñez Feijóo a la reciente gobernadora.
Manuel Vega Marín (3-11-2026)
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